Quant dediquen els iots a 'La base de coberta?'

Treballar en un iot té avantatges. | Oficial de Marcus B via Instagram

Si seguiu les de Bravo A sota de la coberta Ja sabeu que la tripulació fa un mal d’abús i fa un treball dur per a la propina. A més del sou de la tripulació, els consells col·lectius poden arribar fins a 30.000 dòlars. En una sola temporada, la tripulació va guanyar 168.000 dòlars, només per consells, segons Bravo.



Quan veieu aquest tipus de col xafat, es vesteix com una reina arrossegada, llança la pitjor festa de l'escuma del món i pot desitjar insensibles les demandes de menjar. Però, a més del consell important, què fan regularment els iots? Segons Crewfinders, un recurs basat en la indústria, el sou base depèn de la mida del vaixell. Per exemple, un primer oficial d'un vaixell de 70 a 100 pot arribar a des de 48.000 a 60.000 dòlars l'any. Mentre que la mateixa posició en un vaixell de 190 ′ demanava un salari de 80.000 dòlars o més.



En general, tots els membres de la tripulació haurien de tenir llicència en àrees de lluita contra incendis, primers auxilis i RCP i seguretat personal, segons YPI Crew. Tot i això, cada càrrec requereix formació, llicències i rep un salari diferent. Llavors, què pot fer el capità Lee, el capità Sandy, Hannah, Ben o Eddie a les seves posicions? Segueix llegint.

Capità

Veure aquesta publicació a Instagram

És un dia humil per a molts, a la #superyachtindustry no tenim dia de bramada. Funcionem de maig a setembre i així és com rodarem! #belowdeckmed # lifeisgood #instagood #jsakids #instamusic #superyachts #italy #captainsandy # 51minds #bravotv



Una publicació compartida pel capità Sandy Yawn (@captainsandrayawn) el 8 d'agost de 2018 a les 22:00 PDT

Els capitans de iots poden guanyar més de 200.000 dòlars anuals segons Crewfinders. Segons Worldwide Boat, els iots del programa van anar dels 150 ′ (princesa jònica) als 177 ′ (talismà Maiton). Basant-se en aquestes mides, el capità Lee, el capità Mark o el capità Sandy podrien haver arribat des de 120.000 a 180.000 dòlars a l'any a la gamma baixa. Possiblement fins a 210,00 dòlars l’any.



El fet de convertir-se en capità de superyates no és fàcil. A més de guanyar el títol de batxiller en transport marítim, els capitans del iot també haurien de tenir experiència a la coberta, segons Study.com. Els capitans també han de fer l'examen de la mercantil marina mercantil (MMC) i eliminar un control de seguretat i de fons.

Harry estils relació ràpida

líder

Veure aquesta publicació a Instagram

Aquesta temporada estem executant un vaixell atapeït. Menys d’una setmana només a @bravotv #belowdeckmed @ 51minds

Una publicació compartida per Adam Glick (@chefadamglick) el 9 de maig de 2018 a les 15:36 PDT

A sota, els cuiners del iot a la roba van robar el cor de molts espectadors i les papil·les gustatives, fins i tot quan cuinaven amb cebes quan no haurien de ser (Adam). La majoria dels xefs de iots han de tenir una formació marítima, inclosa la formació bàsica STCW 95 en seguretat, segons la formació professional marítima. També haurien de graduar-se en una escola gastronòmica reconeguda i tenir experiència en restaurants de luxe. Per exemple, Ben Robinson va treballar amb mestres xefs italians a Florència, Itàlia i va tenir un aprenentatge en un restaurant de tres estrelles Michelin a Anglaterra. Els cuiners nàutics passen de 70.000 a 100.000 dòlars, segons informa Crewfinder.

Bosun

Veure aquesta publicació a Instagram

Tots en uns dies treballen amb @ chrisham97

Una publicació compartida per eddielucas (@eddielucas) el 6 de setembre de 2013 a les 13:09 PDT

A sota de la cobertaEls bosuns han demostrat lideratge, però alguns també han canviat força amb altres membres de la tripulació (Eddie i Conrad). Segons els Crewfinder, els salaris de Bosun oscil·len entre 48.000 i 52.000 dòlars en un dels vaixells “més petits” fins a gairebé 60.000 dòlars en els més grans. A més d'experimentar com a maquinista, un bosun hauria de comprendre generalment els deures de coberta i l'experiència en la conducció de les ofertes de clients, segons Super Yacht UK.

Stewardess

Veure aquesta publicació a Instagram

#BelowDeck a @bravotv no s'havia acabat, 'VAM ESTAR EN UN GRAN' # Amics

taylor armstrong 2019

Una publicació compartida per Kate Chastain (@kate_chastain) el 23 de setembre de 2018 a les 15:11 PDT

L’afaustre (o estofadora principal) s’encarrega de la part interior del vaixell i el personal. Segons la Crewfinders, el lloc paga des de 62,00 a 75.000 dòlars per a l’embarcació més petita fins a 65,00 $ a 80,000 dòlars per a iots més grans. Les aficionades caporals han de tenir serveis de barro, servei de plata, servei de cigars i presentació i presentació de vins, segons Work on Yacht. A més, els guisats principals han de tenir la certificació STCW BST. I es recomana tenir també el certificat mèdic ENG1 Seafarer o el seu equivalent. Alguns guisats principals fan cursos per obtenir la certificació com a persona mèdica a càrrec del iot.

Aptitud

Veure aquesta publicació a Instagram

Si una imatge pot parlar preguntem què estem pensant? @ hannahferrier234 #belowdeckmed #yachtlife #travel #realitytv #italy #naples #champagne #bravotv @bravotv @ 51minds

Una publicació compartida per Brooke Laughton (@brookelaughton) el 22 de juny de 2018 a les 17:19 PDT

La segona i la tercera posició d’afectivitat donen suport a l’entesa de cap. Segons els Crewfinders, els salaris oscil·len entre els 50.000 i els 70.000 dòlars, segons la mida del iot. Igual que la posició de guisat principal, cal que els guisats tinguin la certificació STCW BST, segons Work on Yacht. També és important el bartending, el servei de taula i l'experiència en el servei de plata.

Deckhand

Veure aquesta publicació a Instagram

No puc creure que hagi de treballar amb aquestes persones sorprenents que truco als meus amics. Va ser una oportunitat de tota la vida i més! Sintonitzeu aquesta nit per al #belowdeckmed retrobament a les 21h a @bravotv! #belowdeck #belowdeckmediterranean #reunion #belowdeckmedreunion # 51minds #bravotv

Una publicació compartida per Colin Macy-O'Toole (@colin_macyotoole) l'11 de setembre de 2018 a les 10:56 am PDT

Deckhands ajuda a llançar i atracar el iot. Però també solen ser els empleats més adequats per vestir-se amb vestits tontos o participar en els reptes dels convidats A sota de la coberta. Normalment guanyen entre 40.000 i 55.000 dòlars l'any, segons Crewfinders.

A més de l’experiència en nàutic, les màquines de coberta haurien de tenir experiència en el submarinisme, saber fer el manteniment d’un iot, que inclou reparacions i netejades petites. Les màquines de rescat poden ajudar els hostes amb equipatges, conduir la licitació i aconseguir que aquelles 'joguines' importants siguin a l'aigua cada vegada. Molts vaixells requereixen formació marítima, inclosa la formació bàsica de seguretat STCW 95, segons la formació professional marítima.

menú diari de la casa blanca

Fes una ullada a la Xapa de trampes a Facebook!