El veritable motiu Més de 900 d'aquests restaurants van tancar l'any passat

El metro va tancar 900 restaurants el 2017. | Paul J. Richards / AFP / Getty Images

Hauríem vist els signes d’avís. En primer lloc, resulta que els peus de peu no són ni tan sols un peu de llarg. Aleshores, el portaveu de la companyia resulta ser un docent, en paraules immortals de Frank Reynolds. I ara? Estem veient que una de les cadenes de restaurants més grans i grans d'Amèrica la porta a la barbeta (o a la línia de fons). Aquesta cadena? Metro: el restaurant que es va convertir en una empresa petita però robusta fins a un cau absolut.



De fet, és tan gran que té més ubicacions mundials que qualsevol altra cadena de restaurants a la Terra. O, almenys, ho va fer durant un temps. Però la cadena ha perdut el pas dels darrers anys. No atrau clients i guanya nous conversos. El metro s’enfronta a una dura competència a gairebé tots els fronts de vells enemics i nous enemics per igual. I els principals inquilins que van ajudar a la companyia a guanyar tants cors i estómacs als Estats Units durant les últimes dues dècades? Han caigut al costat.



En definitiva, el menjar ha empitjorat. El preu ha pujat. I molta premsa negativa ha posat Subway en un lloc ajustat. No vol dir que la companyia encara tingui una quantitat increïble de quota de mercat, però sembla que disminueix.

Els números recents mostren que alguna cosa ha augmentat. Centenars d’ubicacions del metro van tancar el 2017 només. I a l’abril del 2018, la cadena va anunciar que tancarà 500 ubicacions més dels Estats Units.

Primer cap amunt: Què passa amb la cadena d'entrepans més estesa dels Estats Units?



Menja a la fresca, nois

El trànsit de peus no és el que solia ser. | Scott Olson / Getty Images

  • El 2017 van tancar més de 900 restaurants del metro.

Subway va donar a Business Insider les seves lluites internes, i no és bonic: 909 ubicacions de botigues el 2017, que representen més del 3% del total de la cadena. Aquest és el resultat final del trànsit a peu més baix del que s’esperava. Les vendes van caure gairebé un 2% el 2016, i va provocar que la cadena (o franquiciats) obtingui restaurants a 2016. Aquests números pinten una imatge, però, què passa realment sota el capó?



Pròxim: El que abans era fresc ja no és.

Quin és el problema del metro?

La gent comença a passar al metro. | Carl Court / Getty Images

  • Dos grups s’han emmalaltit de la cadena: clients i franquiciats.

Des del punt de vista del consumidor, Subway tenia dues coses per fer-ho: era barat i saludable. Vostè recorda els dies de 5 dòlars de peu i el màrqueting que envolta les carns i verdures fresques disponibles per al consum. Era diferent que les hamburgueses i les patates fregides que tothom venia. Però si feu un viatge al metro ara, trobareu els preus inflats i el menjar….

Pel que fa als franquiciats, ha estat una lluita per mantenir els marges. Els clients desitgen ofertes, les empreses volen un menú més gran i car i els governs locals volen salaris mínims més alts. No cal dir que ha estat dur.

Pròxim: Sentir la calor

La competència està recollint

McDonald's també ha estat 'menjant a la fresca' últimament. | NICOLAS ASFOURI / AFP / Getty Images

anatomia de grisos henry mor
  • Rivals com McDonald han robat algunes obres de teatre al quadern de jocs de Subway.

Una altra gran espina del costat de la companyia és que els seus rivals estan a l'alça. Restaurants com McDonald’s han aconseguit reinventar-se, fins a cert punt, per oferir opcions més fresques i millors. I normalment són més barats que un sub - en molts casos, de totes maneres. A més, Subway lluita contra totes les noves cadenes “ràpides i casuals” que han sorgit els darrers anys, com Panera Pan.

Algunes d’aquestes cadenes casuals ràpides estan intentant activament arrabassar-se al metro robant els seus franquiciats.

Pròxim:Com poden el lideratge de l'empresa capgirar les coses?

Girar les coses?

Desfer-se del portaveu Jared Fogle va ser un gest intel·ligent. | Slaven Vlasic / Getty Images

  • Com pot la cadena dirigir el vaixell?

Malauradament per als franquiciats i el lideratge de l'empresa, no hi ha una solució fàcil. Una de les maneres òbvies, almenys des del punt de vista del consumidor, és tornar al que va fer encertar el restaurant en un primer lloc: opcions de qualitat i bona relació qualitat. Però a la dècada dels 90 i principis dels 2000 no és tan senzill. De fet, alguns analistes diuen que la retirada de la cadena pot ser el millor per a això. El metro pot simplement haver picat més del que es podia mastegar.

A més, desfer-se d'aquella persona Jared Fogle no podria haver passat abans.

Pròxim:Aquesta és lluny de l’única història sobre les cadenes en lluita.

Metro: Un dels diversos restaurants amb problemes

Olive Garden ha tingut problemes similars. | ljhimages / iStock / Getty Images

  • L’empresa està lluny d’estar sola en les seves darreres lluites.

Això és lluny d’una història única. El metro està lluitant, però només hi ha un dels molts restaurants de la cadena que intenten estar al dia. Hi ha moltes altres que han topat amb problemes similars i, mentre que alguns han aconseguit reinventar-se i es mantenen rendibles (McDonald's, Olive Garden), d’altres continuen lluitant. Tot i això, Subway pot ser capaç de sobreviure basat en el fet que Amèrica encara li encanta, i el reconeixement del nom només pot ajudar-lo en els propers anys.

qui és el millor venjador

Pròxim: Va ser un any dur, però Subway continua sent una empresa monstruosa.

... Però no perdem la perspectiva

Fins i tot amb aquests tancaments, el metro encara és a tot arreu. | Joe Raedle / Getty Images

  • Amb prop de 27.000 ubicacions nord-americanes, no espereu que l'empresa desapareixi en cap moment.

No és fàcil enderrocar Goliat i, quan es tracta de la indústria de la restauració, el metro segurament encaixa aquest projecte. Tot i un any dur i el 2016, la botiga encara compta amb 26.744 botigues nord-americanes, i hi ha més de 40.000 a tot el món. I la cadena ha dit que té previst afegir més de 1.000 ubicacions addicionals a tot el món el 2018. Uns quants centenars de tancaments no és una cosa que sigui completament cancel·lada, però fer una ullada a la gran imatge demostra que la cadena encara té una gran quantitat. peu de peu i no morirà durant la nit.

Finalment: La cadena està realment condemnada?

Però, seriament, el metro està condemnat?

Passarà molt de temps fins que desaparegui aquesta cadena sandvitxera. | Joe Raedle / Getty Images

  • Amb 40.000 botigues, probablement no.

Per descomptat, el metro podria baixar. Però seria una mort molt llarga i dolorosa. La companyia ha viscut una època turbulenta com totes les empreses, però la implosió total és una possibilitat increïblement remota. Fins i tot amb un escàndol sexual que involucra al seu portaveu més famós, la revelació d’ingredients grossos en el seu pa i la sobresaturació planera del mercat, probablement espereu veure signes verds i grocs en pràcticament totes les comunitats que visiti bé en el futur. .

Fes una ulladaEl full de trampesa Facebook!